Lunds universitet grundades 1666 och rankas återkommande som ett av världens främsta lärosäten. Här finns omkring 46 000 studenter och 8 500 medarbetare i Lund, Helsingborg och Malmö. Vi förenas i vår strävan att förstå, förklara och förbättra vår värld och människors villkor.
Lunds universitet välkomnar sökande med olika bakgrund och erfarenheter. Jämställdhet, lika villkor och mångfald är grundläggande principer för alla delar av vår verksamhet.
Beskrivning av verksamheten
Trafik och väg erbjuder en unik och öppen miljö för avancerad forskning inom trafiksäkerhet och beteende. Gruppen består av fem seniora forskare (postdoktorer och universitetslektorer) samt två doktorander. Gruppen har dessutom tillgång till ett trafiksimuleringslaboratorium med en avancerad körsimulator. Gruppen har flera pågående forskningsprojekt inom trafiksäkerhetsområdet, både på europeisk och nationell nivå.
Som doktorand kommer du att bidra till forskning som syftar till att öka förståelsen för samt förebygga vägtrafikolyckor och personskador. Du kommer att arbeta nära seniora forskare samtidigt som du utvecklar en egen självständig forskningsprofil. Anställningen erbjuder möjligheter till tvärvetenskapligt och internationellt samarbete, deltagande i vetenskapliga konferenser samt forskningsvistelser när detta är relevant för projektet.
Att vara doktorand
Som doktorand är du både antagen som student och anställd vid Lunds universitet.
Som forskarstuderande tränas du i ett vetenskapligt förhållningssätt. Det kan kort beskrivas som att du får övning i att tänka kritiskt och analytiskt, att du får lösa problem självständigt med hjälp av rätt metodval och du får en forskningsetisk medvetenhet. Dessutom ges möjlighet för dig som doktorand att arbeta med projekt, att utveckla dina ledaregenskaper och din pedagogiska förmåga. Under hela din studietid guidas du av handledare. Forskarstudierna avslutas med en avhandling och doktorsexamen.
Mer om att vara doktorand vid LTH på lth.se.
Ämnesbeskrivning
Doktorandprojektet handlar om utveckling och tillämpning av kvantitativa metoder för trafiksäkerhetsanalys. Forskningen kommer att kombinera empirisk olycks- och trafikdata med statistisk modellering, maskininlärning samt trafik- eller körsimulering för att studera olycksförekomst, skadornas allvarlighetsgrad och trafikanters beteende.
Särskild uppmärksamhet kan riktas mot variationer mellan olika trafikantgrupper och trafikmiljöer, tolkning och validering av prediktiva modeller samt trafiksäkerhetseffekterna av infrastrukturella åtgärder eller policyinsatser. De exakta forskningsfrågorna och avvägningen mellan olika metoder kommer att utvecklas tillsammans med doktoranden utifrån projektets data, forskningsinfrastruktur och samarbeten. Arbetet förväntas resultera i både vetenskapliga bidrag och kunskap som är relevant för praktiskt trafiksäkerhetsarbete och beslutsfattande inom trafiksäkerhetsområdet.
Arbetsuppgifter
Du kommer framför allt att ägna dig åt din forskarutbildning, vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser, seminarier och konferenser. Du kommer att planera och genomföra forskningsstudier med gradvis ökande självständighet, i samarbete med handledargruppen och projektets samarbetspartners.
Arbetsuppgifterna innefattar att:
Kvalifikationer
För att kunna antas och anställas som doktorand behöver du uppfylla kraven nedan.
Behörighetskrav
Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå uppfyller du som har:
Särskild behörighet för Teknik och samhälle uppfyller du som har:
Övriga krav
För att tillgodogöra sig den aktuella forskarutbildningen krävs även:
Läs hela annonsen och hur du ansöker på Lunds universitets webbplats: https://lu.varbi.com/what:job/jobID:970477/.